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海口市生态环境局联合禁塑办及商务、市场监管、综合行政执法等多部门，近日在龙华区城西镇苍西村开展禁塑专项行动，在集贸市场内查获一处违规储存仓库及两辆涉嫌违规运输车辆，现场查扣违禁塑料制品2244箱。此次行动将“仓库+车辆+市场”一并纳入排查打击范围。

后续，海口将继续紧盯塑料制品运输、储存、销售等关键环节，深挖线索、追根溯源，严厉打击违法违规行为，并通过多渠道加强禁塑法规与环保知识宣传，引导商户和市民减少对一次性塑料的依赖、主动选择可重复使用或可降解替代品。

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在北京召开的再生纸浆国家标准专家研讨会上，多位专家直指部分进口再生纸浆存在严重环境与健康隐患：一些企业采用“干法制浆”，无法有效去除废纸中的塑料碎片、胶黏物和重金属残留，实质上将境外固体废物“包装”成再生纸浆输入国内。这些塑料残片在后续造纸与循环使用过程中不断积累，既可能成为微塑料来源，又增加了重金属等有毒物质进入产品和环境的风险。与会专家通过《北京共识》呼吁，将再生纸浆国家标准打造成防范塑料等夹带污染物的“安全阀。

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当地时间 12 月 16 日，欧盟减少微塑料污染的新法规正式生效，标志着欧盟在“源头控制微塑料排放”方面迈出关键一步。塑料颗粒是大部分塑料制品的基础原料，也是重要的微塑料污染来源，一旦泄漏便难以降解，还对生态系统和人类健康带来严重风险。新规适用于所有在欧盟境内每年处理 5 吨及以上塑料颗粒的设施经营者，以及所有在欧盟境内运输塑料颗粒的承运人，包括海运相关主体。 

法规要求经营者避免颗粒泄露，一旦发生泄漏须立即进行控制和清理，并建立与自身装置规模相匹配的风控计划；承运人虽可豁免制定计划，但必须履行避免、控制和清理损失等义务。年处理量超过 1500 吨的中大型企业须取得合规证书或许可。欧盟委员会将在 2026 年底前开发宣传与培训材料，并协调欧洲标准化组织制定估算损失量的统一标准，以支持成员国执法和企业合规。 

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12月15-17日，第六届“解决方案之海”论坛（Sea of Solutions）在泰国曼谷举行，由联合国环境规划署亚太区域办事处和东亚海行动协调机构联合主办，本届“解决方案之海”论坛以“伙伴关系与解决方案：携手应对塑料污染”为主题，汇集了来自亚太各国政府、国际组织、企业和青年代表，聚焦东亚海区域塑料污染与海洋垃圾治理。

论坛通过全体会议和专题讨论，重点探讨三个方向：一是如何让国家减塑行动计划真正“落地见效”，通过证据支撑和跨部门协同，把政策转化为可衡量的减排成果；二是从流域到海洋构建“陆海一体”的治理框架，联动社区行动、区域合作和全球机制；三是将行为科学、知识共享平台和循环经济创新纳入减塑工具箱，推进重复使用与补充模式、循环设计和区域案例的复制推广。主办方希望通过这一区域旗舰平台，加速塑料减量与海洋垃圾治理的协同行动，为后续政策谈判和项目落地提供实践经验和合作基础。

美国科研团队基于最新模型估算，每年有逾八百万吨微塑料涌入海洋，这些微小颗粒并非只漂浮在海面，而是沿着复杂洋流，在水下形成扭曲的闭合环状“涡旋带”，像看不见的“塑料龙卷风”在海水中上下盘旋。研究者指出，从飓风到人体大脑组织，微塑料已无处不在，要理解其对海洋生态与人类健康的冲击，必须先搞清楚这些隐蔽聚集区的位置和规模。

这项研究借助实验装置和三维流体模型，推演微塑料在海洋中的运动轨迹，指出海面之下存在多个稳定“吸引区”，会持续“抓住”塑料颗粒，使其在局部环境中高浓度累积。警示人们，塑料污染远比肉眼所见严重，仅靠表层清理远远不够。尽快从源头减塑、减少一次性塑料生产和排放，并以科学监测为基础开展有针对性的治理行动，已具有越来越紧迫的现实意义。

最新发布的一项研究，以首尔地铁为样本，对地铁站内可吸入颗粒物中的微塑料及其携带的有毒金属进行了系统监测和健康风险评。结果显示，地下站的可吸入颗粒物浓度明显高于室外，颗粒中多达七成以上由微塑料和金属构成，其中六价铬、镍等致癌金属在细颗粒物中的富集尤为突出。模型估算表明，细颗粒物及其表面结合的微塑料在肺部的沉积率可达近八成，对吸入性癌症风险的贡献超过三分之二，所有地铁站点的风险值均高于现行安全阈值。

研究首次从分子层面揭示了“细颗粒物—微塑料—有毒金属”三重复合污染路径：带负电的微塑料像“致癌搬运工”，与金属离子自发结合，被吸入后深入肺泡，诱导氧化应激和慢性炎症。首尔地铁中以尼龙、聚苯乙烯、聚乙烯等合成纤维和塑料为主的微塑料，大量来自服装纤维脱落和日常塑料制品磨损。这一发现提示，塑料污染早已超出海洋和土壤范畴，进入封闭公共空间并直接威胁呼吸健康，加快减少一次性塑料使用和合成纤维依赖、优化公共交通建材与通风治理，已成为减塑与防病同等紧迫的城市议题。